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沸腾了!再创纪录!有车企股价飙涨近10倍 市值超过宝马、通用!一场“淘汰赛”正在加速

  随着全球范围内乘用车新能源化的趋势不断增强,相关的消费市场和投资市场也呈现出热闹的景象。近期,上海各大新能源汽车销售门店里人头攒动,消费者排起了购车咨询的长队。

  新能源车销量同比倍增

  国产造车新势力创纪录

  今年下半年,国内新能源汽车市场迎来强势复苏,先是一改销量连续12个月下跌的颓势,9月及10月,新能源汽车的销量更是创下新高。

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  据中国汽车工业协会发布的最新数据,我国新能源汽车市场10月销量同比增长104.5%,是本年度第四次刷新月度销售纪录。

  国内几大造车新势力销量屡创新高,也在资本市场中得到印证。数据显示,蔚来汽车今年以来股价涨幅已接近十倍,市值已经超过马、通用等传统汽车巨头,成为全球第六大车企。此外,分别在今年7月和8月登陆美股的理想汽车和小鹏汽车在短短数月内,也都创造了近200%的累计涨幅。

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  一方面,本土造车新势力在不断发力,另一方面中国政府也在不断完善新能源汽车的市场机制,推动相关产业发展。

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  工业和信息化部副部长辛国斌:这次规划提出,到2025年新能源汽车新车销售占比,要达到车辆总销售的20%左右的新目标。

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  不仅在中国,欧美多国政府也都在大力推动汽车市场的新能源化。11月18日,英国首相鲍里斯在《金融时报》发表文章称,英国将在2030年禁售汽油和柴油车。欧盟多国也发布了史上最严碳排放标准,挪威、法国和葡萄牙等国家最早将在2025年禁售燃油车。

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  新能源车市场的前景如此广阔,引得多方资本不断竞逐上市融资名额,获取新鲜“血液”。据统计,今年以来,理财新闻,已有哪吒汽车、天际汽车、威马汽车和恒大汽车等四家造车新势力宣布了登陆科创板计划。统计数据显示,2020年上半年,国内造车新势力累计融资金额为130亿,其中蔚来汽车一家就占比达5成以上。

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  工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔:对于造车新势力来说,整车项目一般开发费用要比传统车企的燃油汽车高得多,科创板上市审批流程比较简洁。但是科创板这条路现在竞争很激烈,接下来造车新势力的资本会越来越集中,成功上市的头部企业将获得巨额融资,格局能快速呈现出来。

  迎战特斯拉

  本土造车新势力不打价格战

  虽然我国本土造车新势力近来屡创佳绩,但与美国电动汽车品牌特斯拉相比,仍有一段距离。过去一年,网贷新闻,国产特斯拉Model 3数次降价,更是给国内造车新势力带来了不小的压力与挑战。

  △央视财经《经济信息联播》栏目视频

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  10月1日,特斯拉官方宣布,其国产Model 3标准续航升级版的补贴后售价从27万元降至24.99万元,这意味着该款车型在过去一年内,累计降价近10万元。虽然降价引发了老车主们的不满,但马斯克对此却有自己的考虑。

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  特斯拉首席执行官埃隆·马斯克:我们希望让我们的汽车更加实惠。降低价格很重要,这样消费者才会真正地购买它。

  中国汽车工业协会数据显示,国产特斯拉Model 3今年前10个月的累计销量超过9.2万辆。

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  虽然国产特斯拉进行了多次降价,且幅度不小,但有业内人士指出,未来特斯拉售价仍有下探空间。有测算数据显示,国产特斯拉Model 3车型的成本主要由原材料、人工以及生产线的折旧摊销费三个部分组成,其中原材料成本占比约80%。今年7月,特斯拉中国工厂正式启用中国公司宁德时代出产的磷酸铁锂电池,这将为原材料的采购节省巨大成本。此外,在人工方面,特斯拉上海工厂的工人月工资只有美国的30%左右。

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